aktuality

Na oficiální tiskové konferenci v Brně byl potvrzen start Karla Abrahama v MotoGP 2011

Karel Abraham se v příští sezoně stane vůbec prvním českým jezdcem, který vstoupí do královské třídy MotoGP. Jak ale potvrdil jeho otec a současně majitel závodního týmu Cardion AB cesta do prestižní kubatury nebyla vůbec jednoduchá, ale šlo o složitý proces. „Do Grand Prix jsme samozřejmě vstupovali před lety s tím, že chceme jednou zamířit do královské třídy MotoGP. To je snem každého týmu a jezdce. Není to ale o tom, že si někdo koupí motocykl a vstoupí do MotoGP. Na tuto šanci čeká spousta jezdců a týmů a my jsme proto rádi, že se nám tato možnost skutečně otevřela.  Už samotný test v Mugellu musela předem schválit společnost DORNA Sports. Na okruhu bylo dvaadvacet inženýrů Ducati, kteří sledovali nejen časy jezdce, ale také jeho chování vůči stroji. Nevím, jestli to bylo tím, že motocykl Kájovi sedl, nebo měl štěstí, ale už první den zajel jen o čtyři tisíciny horší závodní čas na kolo než současná jednička Ducati Australan Stoner. Ducati po testování oficiálně potvrdilo, že Karel je stoprocentně připraven na třídu MotoGP. A protože neměla k jezdci připomínky ani IRTA, kde jsou zástupci jezdců, tak jsme mohli podepsat smlouvu o naší účasti v královské kubatuře. Je uzavřena na jeden rok, ale s další opcí. Co všechno nás čeká v přípravě na novou sezonu zatím opravdu nevím. Ještě jsme o tom nepřemýšleli. Začneme až po Grand Prix v Brně“. 
Karel Abraham potvrdil, že tým by měl zůstat v nové sezoně nezměněn, pouze se rozšíří o tři členy z Ducati –šéf inženýra, inženýra na elektroniku a manažera logistiky. Školením u Ducati projdou i stávající mechanici týmu Cardion AB. Poprvé si Karel Abraham vyzkouší tovární stroj po posledním závodě mistrovství světa ve Valencii. Sídlem týmu zůstane brněnský Automotodrom. Současně Karel Abraham připomněl, že sice v Brně pořádáme jednu z nejlepších Grand Prix v seriálu mistrovství světa, ale jen za minimální podpory ze strany státu, kterému přitom tento podnik přináší nemalé peníze, stejně jako všem v Brně a jeho okolí.  „Na Grand Prix nevyděláváme. Vydělávají naopak všichni kolem nás. My tento sportovní podnik držíme vší silou. Chceme ho udržet i dál, ale další závody mistrovství světa, které hostil letos brněnský Automotodrom, pokud se situace nezmění, tak v příštích letech vynecháme“, dodal Karel Abraham.  
Carmelo Ezpeleta potvrdil, že je rád, že do MotoGP vstoupí český jezdec. Navíc pilot, který prošel světovým šampionátem postupně od stopětadvacítek přes dvěstěpadesátky a Moto2 a potvrdil své kvality i při oficiálním testu. Podle Ezpelety je to jediná cesta, jak si otevřít cestu do elitní kubatury a také tam časem uspět.  Současně prezident společnosti DORNA Sports ocenil Karla Abrahama nejen jako majitele týmu Cardion AB, ale také jako zástupce společnosti Cardion AB, která je titulárním sponzorem jedné z nejúspěšnějších Grand Prix v seriálu mistrovství světa.
Na spolupráci s týmem Cardion AB se těší i projektový manažer týmu Ducati v MotoGP Alessandro Cicognani, kterému se výkon Karla Abrahama v Mugellu moc líbil a věří, že českému jezdci se s Ducati bude dařit i v závodech MotoGP. „S Karlem Abrahamem jsme v Mugellu byli spokojeni, a tak jsem rád, že se nakonec podepsala smlouva o jeho startu na Ducati v příštím ročníku mistrovství světa ve třídě MotoGP.  Jinak na příští rok chystáme šest továrních motocyklů. Je to skutečně maximum, co můžeme nabídnout, protože ke každému stroji dáváme týmu i tři naše odborníky a jejich příprava není vůbec snadná“, řekl Cicognani.    
Nad nedělním startem Karla Abrahama visí otazník
Původně se měl setkání zúčastnit i jezdec Karel Abraham mladší, ale po dvou pádech v odpolední sobotní kvalifikaci absolvoval lékařské vyšetření na mobilní klinice a odpočíval. Jeho otec Karel Abraham novinářům ke kvalifikaci řekl: „Kája rozhodně na stupně vítězů při domácí Grand prix nemyslel, ale chtěl podat, co nejlepší výkon. Jenže se znovu potvrzuje, že právě domácí závod je velice specifický. V pátek Karel ukázal, že má formu, ale výpadek elektřiny způsobil, že jsme nenačetli žádná data z prvního volného tréninku. V sobotu jsme tak začínali od nuly. Úvod nebyl špatný, ale pak nebylo nastavení dobré. V kvalifikaci proto nejprve zkoušel, jak to bude fungovat. Jenže hned ve čtvrtém kole ve velké rychlosti dojížděl jednoho z jezdců, který nečekaně změnil směr a zavřel plyn. Karel se tak musel v tisícině sekundy rozhodnout, jestli do něho zezadu najet, nebo to sám složit. Rozhodl se pro druhou možnost. Při pádu se uhodil do hlavy. V boxu mu nebylo nejlépe, ale chtěl vyjet na trať, i když jsme ho od toho zrazovali. Nakonec, když mechanici ukončili opravdu stroje, se přece jen vydal na okruh. Bohužel přišel druhý pád. Teď se musí vyspat a zítra lékaři rozhodnout společně s ním, zda pojede, nebo ne. Pokud absolvuje dopolední warm up, tak bude i na startu závodu“.