Motorka

Motocykl spojující vlastnosti továrního stroje RCV214 a technických řešení produkčního motocyklu je alternativou k továrním strojům. Liší se od nich především rozdílným rozvodem motoru, jiným typem převodovky a použitím jednotné elektroniky Magneti Marelli. Honda tento motocykl nabízí týmům MotoGP poprvé v sezoně 2014.

Hmotnost (suchá): 165 kg
Výkon:    víc než 235 koní
Max.rychlost:     víc než 330 km/h
Objem nádrže:   24 litrů

 

Motor

  • Vodou chlazený čtyřtaktní čtyřválec se čtyřmi ventily na válec
  • Válce svírají úhel 90 stupňů
  • Konvenční rozvod s pružinami
Objem:  999,5 ccm
Elektronika:  Magneti Marelli
Převodovka:  6 s možností úpravy poměru jednotlivých stupňů
Spojka: suchá lamelová
Řetěz:  Regina

 

Podvozek

Rám:  Honda - hliníkový
Přední vidlice:  Öhlins o průměru 48 mm
Zadní tlumení:  Öhlins
Brzdy: Přední čtyřpístkové třmeny Brembo
2x kotouč Brembo o průměru 320 mm
Zadní dvoupístkový třmen Brembo
ocelový kotouč Brembo
Disky:   16,5“ hořčíkové Marchesini
Pneumatiky: Bridgestone

Zajímají Vás novinky? Odebírejte můj newsletter