Sezona MotoGP začala ve zběsilém tempu, jsme o vteřinu rychlejší než na podzim

V kvalifikaci na podzimní závod MotoGP by maximum Karla Abrahama z testů na sezonu 2015 stačilo na nejlepší desítku. Teď však s časem 2:01,539 stojí český jezdec na konci hranici druhé desítky. Druhé kolo třídenních testů na okruhu v Sepangu ukázalo, že letošní MotoGP bude extrémně vyrovnané a rychlé.

Karel Abraham pojede na poslední předsezonní testy v Kataru s ambicí přiblížit se k časům, které zajíždějí tovární stroje, kterých je ve startovním poli šestnáct, a patřit mezi nejrychlejší jezdce na strojích „open“.

Jezdce MotoGP čeká zítra test pneumatik Michelin, které v šampionátu od sezony 2016 nahradí dosavadního dodavatele Bridgestone. Poslední předsezonní testy se konají na okruhu Losail v Kataru v polovině března.

Karel Abraham

Na to že tu bylo přes den čtyřicet stupňů, asfalt měl šedesát, anebo pro změnu pršelo, můžeme být spokojení. Upřímně – nejvíc se těším, že v Kataru si konečně všechno otestujeme v příjemném klimatu a ve stabilním počasí. Každopádně jsme zde odvedli kus práce a našli jsme nějaký základ nastavení, na kterém můžeme stavět. Nový motor od Hondy je skvělý, je tam opravdu cítit výrazný posun. Limitujícím faktorem je jednotná elektronika, která trochu omezuje potenciál, který motorka má. S tím se ale musíme porvat. Už teď je jisté, že konkurence letos bude nejsilnější, jakou v MotoGP pamatuju. Časy jsou vyrovnané a oproti podzimu šly neuvěřitelně dolů.

Marco Grana, šéfmechanik  Cardion AB Motoracing

Z pohledu času, který jsme zajeli, můžeme být velmi spokojení. Jsme víc jak o vteřinu rychlejší než v kvalifikaci na loňský závod v Sepangu a to teprve zjišťujeme základní nastavení motorky.  Spolupráce s novými lidmi od Showa a Nissin je výborná a věřím, že teď ke konci jsme dospěli k dobrému základu, který by mohl v sezoně fungovat. Na druhou stranu konkurence letos bude extrémní, což je vidět na konečném umístění. S časem, který by stačil na podzim na top ten, jsme až jedenadvacátí. S tím samozřejmě spokojení nejsme, musíme se na to ale dívat v souvislostech. Aktuálně je Karel druhý nejrychlejší jezdec na Hondě specifikace open a na Nickyho Haydena ztrácí asi sedm desetin. A víme, že rozhodně máme prostor pro zrychlení. Karel zatím nezajel perfektní kolo, i v tom nejrychlejším udělal nějaké malé chyby. Učíme se pracovat s novým materiálem – podvozkem Showa a brzdami Nissin. Díky tomu všemu můžeme být optimisty. Věřím, že je reálné být na testech v Kataru víc vepředu.

Zajímají Vás novinky? Odebírejte můj newsletter